Sielő tragédia

Egy magyar síelő feltehetően baleset következében életét vesztette a francia Alpokban - közölte kedden az MTI-vel a helyi csendőrség.

A tragédia hétfő délelőtt 10 óra tájban a dél-franciaországi Hautes-Alpes megyében, a Briancontól mintegy huszonöt kilométerre található Puy St. Vincent síterepén történt. Az eddig ismert tények szerint a 43 éves férfi - egy nagyobb magyar csoport tagja - síelés közben egy fának ütközött a Bois des Coqs nevű, piros jelzésű erdei pályán. Az alpesdusud.alpes1.com oldalról származó információ szerint a férfi viselt sisakot, de a baleset következtében a helyszínén életét vesztette. A tragédia pontos körülményeit a helyi csendőrség és a brianconi rendőrség együttes erővel vizsgálja. Mivel a régióban az idei szezonban ez már az ötödik haláleset volt, a székhely, Gap hatóságai felhívták a síelők figyelmét, hogy a jeges terepviszonyokra tekintettel a szokottnál is óvatosabbak legyenek a pályákon

Eplényi ünnep

A Snow Style rendezvénysorozat eplényi állomásán, a Nordica Síarénában számos program várja az érdeklődőket január 28–30-án. A hónap első felében tapasztalt szokatlanul meleg idő miatt az eredeti időpontnál két héttel később kerül sor a SnowDay elnevezésű háromnapos eseményre. Az új időpontban a program változatlan, vagyis pénteken lesz a középiskolás és egyetemi amatőr bajnokság, este aprés ski-party élőzenés koncerttel, a Zaphod együttes közreműködésével, szombaton az amatőr sí- és snowboardverseny, a freestyle-bemutató, a kutyaszánhúzás és a jégszobrászat. A Veszprém megyei bajnokság futamait pénteken és szombaton rendezik. Vasárnap a Magyar Egyetemi Sí és Természetjáró Egyesület játékos, tombolás családi napra várja a síelés és a snowboardozás híveit. A záró napon kerül sor a Protest Talent snowboard freestyle tehetségkutató versenyre is, amelynek fődíja egy 1 évre szóló támogatási szerződés.

A belépő 500 Ft, a 10 éven aluliak számára ingyenes a rendezvény. A felvonókat és sípályákat a megszokotthoz képest 20%-os kedvezménnyel lehet igénybe venni. A szervezők több ideiglenes pénztárat nyitnak, és Eplényben, a faluban is lehet majd síjegyeket venni. A parkolás sem fog gondot okozni senkinek, hiszen az eplényi önkormányzattól újabb területeteket kaptak a SnowDay házigazdái a 82-e főút melletti parkolóhoz, és 5, egyenként 20 fős mikrobusszal szállítják a vendégeket a pénztárakig. A szombati versenyek miatt az 1-es pálya hosszanti szakasza lesz félpályától lezárva 9 órától 14 óráig, a vasárnapi Magyar Kupa-verseny miatt pedig a 4-es pálya 9 órától 13 óráig. Az eplényi síarénához ismét indul autóbusz Budapestről, a Kongresszusi Központ külső parkolójából. A részletekről a www.skiarena.hu oldalon tájékozódhatnak az érdeklődők.

Zuglói "Sípálya"

Bár az egyetlen budapesti „síterepet”, a Normafánál lévő lejtőt hó borítja, nem ott, hanem Zuglóban rendeznek vasárnap síversenyt gyerekeknek.

Az utóbbi években egyre több műanyag pályás síiskola nyílt a fővárosban, így egyre több helyen tanulhatnak síelni, snowboardozni a gyerekek (és a felnőttek). Évente több százan ismerkednek meg a havas sportokkal ezeken a helyeken, az iskolák magas szintű pedagógiai munkával, kiválóan képzett edzőkkel várják a fiatal és idősebb tanulókat. Még tavaly nyáron, egy megbeszélésen vetette fel a pestszentlőrinci 4Seasons Síiskola tulajdonosa, Kőszegi János a többi pálya vezetőjének, hogy legyen egy versenysorozat a gyerekeknek. Az elképzelés szerint így azok is kipróbálhatják a versenyzést, akiknek másképp erre nincs módjuk, és ez arra serkenti, őket, hogy tovább javítsanak tudásukon. Az ötlet tetszett a többieknek, és a hazai síiskolai idény kezdetére, szeptemberre, össze is állt az I. műanyag pályás bajnokság menetrendje. A sorozaton az 1999 után született gyerekek vehetnek részt, és eddig három forduló zajlott le. Január 30-án, vasárnap a zuglói Fogarasi Síiskola – jelenleg havas – pályáján (XIV. ker., Egressy út 178/g) kerül sor a negyedik versenyre. Tíz órakor lesz a megnyitó, majd 13 óráig egymást követik a különböző korcsoportok futamai.

Kasbergi sibaleset

A felső-ausztriai Kasberg síterepén vasárnap ismét ki kellett menteni a síelőket a egyik kabinos felvonóból. Az idei szezonban ez már a harmadik ilyen eset volt. Nyolcvanhat síelőt kellett kimenteni vasárnap a felső-ausztriai Kasberg síterepének egyik kabinos felvonóból, amely útközben megállt. Az MTI beszámolója szerint a nyolc kabin valamilyen technikai hiba miatt állt le a kasbergi sípályánál. A mentőalakulatoknak nagyjából három órára volt szükségük ahhoz, hogy valamennyi bajba jutott síelőt kimenekítsék a felvonó kabinjaiból – közölte a mentés vezető szakember. A mentésben huszonöten vettek részt. A síelőket kötelek segítségével engedték le a földre a felvonó kabinjaiból. A hegyi mentők közlése szerint a mentés nyugodtan zajlott, csupán a felvonó leállásakor alakult ki kisebb pánik. A mentés alatt senki sem sérült meg. Két hónapon belül ez már a harmadik hasonló eset volt Kasbergben. Január hatodikán 160 síelőt kellett kimenteni egy ülőszékes sífelvonóról, helikopterek segítségével. Decemberben pedig a mostani esetben érintett kabinos felvonóból kilenc embert mentettek ki, miután az az erős szél miatt leállt.

A legszebb sielő

A svájci Blick szavazásán a 26 éves Dominique Gisin a voksok 25,1 százalékát kapta, így ha már a lejtőn nem, ebben a versenyben legyőzte Lindsey Vonnt, Anna Fenningert és Julia Mancusót is. Az, hogy rendező németek csak két bronzéremmel fejezték be Garmisch-Partenkirchenben az alpesisí-világbajnokságot, óriási csalódást keltett. A svájciak sem jártak jobban, igaz, ők eggyel előrébb végeztek, de azért az egyetlen ezüstéremnél ők is többet vártak.

Egyetlen vigaszuk maradt a svájciaknak. Dominique Gisin legyőzte a szlovén világbajnok Tina Mazét és az osztrákok győztesét Anna Fenningert is. Na nem a sípályán, hanem egy szavazáson, mégpedig a vb legcsinosabb sportolója voksoláson. A női kombinációban negyedik svájci hazája egyik tekintélyes napilapja, a Blick szavazását nyerte meg. A több mint 23 ezer voksoló 25,1 százaléka Gisint vélte a legszebbnek, 18,8 százalék szavazott Mazéra és 14,9 százalék Fenningerre. Érdekesség, hogy olyan szépségek, mint Lindsey Vonn, Lara Gut vagy Julia Mancuso csak a vert mezőnyben kapott helyet. „Örülök persze – mondta a díj átvétele után Gisin –, főleg azután, hogy ennyire nem sikerült a világbajnokság. A közönség véleménye mindig is nagyon fontos számomra, még ha most nem is sportsikerről van szó.”

Tátrai Sí- bérlet

A szlovák síterepek egyre több figyelmet fordítanak arra, hogy szolgáltatásaikkal felzárkózzanak az osztrák és az olasz síközpontokhoz. Ennek jegyében az előttünk álló szezonban Slovakia Super Skipas néven új bérletet adnak ki, amellyel 8 síterepen lehet csúszkálni. Akik régen nem jártak a szlovák sípályákon, bizony, alaposan elcsodálkoznának, ha ismét ellátogatnának egy-egy hajdani kedvenc terepre. Egykor a bérletvásárlás is sok bosszúságot okozott, hiszen ahány hely, annyi kártyát kellett vásárolni. Az utóbbi évtizedben azonban modern jegykiadórendszert alakítottak ki számos helyen, és négy éve bevezettek egy 15 napos bérletet, amelyet több terepen is használhattak a síelők.

A tapasztalatok kedvezőek voltak, ezért úgy döntöttek a legjelentősebb szlovák sícentrumok, hogy bővítik a lehetőségeket. Egyrészt már nem egy, hanem három féle bérletet kínálnak a vendégeknek, másrészt a réginél jóval több síterepen érvényesek az új skipasok. Az egész szezonban korlátlanul felhasználható bérlet mellett van 15 és 10 nap síelést biztosító bérlet is. Utóbbi kettőt akár naponkénti bontásban is igénybe vehetjük, és tetszés szerint mindig másik síterepen. Mindhárom típusból kapható felnőtt, junior és gyermek bérlet. No, és hogy hol sízhetünk a Slovakia Super Skipas nevű bérlettel? Az Alacsony- és a Magas-Tátra legnagyobb sícentrumai csatlakoztak a kezdeményezéshez: a Park Snow társulás síterepei, Donovaly, Csorba-tó és Velka Rica mellett Tátralomnic, Ótátrafüred (Stary Smokovec), Teplicska (Liptovská Teplicka), valamint a Chopok déli és északi oldalán lévő síközpont. Összesen 83 kilométernyi sípályán síelhetünk ezzel a bérlettel. A különböző bérleteket december 24-ig elővételben is meg lehet vásárolni, jelentős kedvezménnyel. Például az egész idényre szóló felnőtt bérlet karácsony előtt 290 euróért kapható, utána 330 euróba kerül. A 15 napos bérletért 230 (270), a 10 naposért 200 (230) eurót kell fizetni. Október 15-től a Ticketportal és az Eventim SK partnereinél, a téli szezon kezdetétől pedig a nagyobb síközpontok pénztárainál lehet megvenni a bérleteket.

Válassz sí-lécet!

A folyamatosan fejlődő és bővülő árukínálat nemcsak ámulatba ejt, hanem egyúttal meg is nehezíti döntésünket a sífelszerelés kiválasztásában. Nem csupán a széles áruválaszték okoz fejtörést, hanem a sok álszakértő „jó tanácsa” is, mert két egyforma véleményt ebben a témakörben (is) elég ritkán lehet hallani. Ezért a csak síelni szerető, ám a felszerelések körében nem túl tájékozott vásárlónak nagyon jól meg kell választania azt a helyet, ahol rábízza magát az eladókra. De vannak ilyen helyek. Ha vásárlási szándéka aktuálissá vált, ki-ki értékrendje és – ha jól meg tudja határozni –szükséglete szerint választhatja ki a sok lehetőség közül azt, amelyik számára a legkedveltebb. Mindenesetre érdemes megfontolni, hogy a nagy tapasztalatokkal rendelkező szaküzletek munkatársainak véleményét fogadjuk el tanácsként, vagy az olyan áruházak eladóiét, akik nem szólnak bele abba, hogy mit vegyünk a pénzünkért, azaz sem rá-, sem lebeszélni nem akarnak a választásról. Teszik ezt azért, mert nem tudnak érdemi szaktanácsot adni. Az alábbiakban megpróbálunk néhány jó tanáccsal szolgálni azoknak, akiknek nincs bizalmuk a bolti eladókkal szemben, és megpróbálnak önállóan dönteni. Megkérdeztük az egyik legtapasztaltabb fővárosi síszakembert, a Viktoria Sport tulajdonosát, Garami Lászlót, mit javasol olvasóinknak. Szerinte a legfontosabb dolog a szükséglet helyes meghatározása. A sícipő esetében ez elsősorban a lábunk anatómiai felépítésének megfelelő modell és a helyes méret kiválasztása. Szélsőségesebb esetekben a síző súlya és a cipő „flexindexének” arányos összehangolása is lényeges lehet. A szakember mondja mindezt annak ellenére, hogy az új geometriájú síléceknél az ún. előreterhelés már nem olyan fontos. A magas komfortérzést különösen sérült vagy nagyon kényes lábak esetében a thermoflex típusú béléssel ellátott cipők tudják biztosítani, de ezek lábra formázásához szaktudásbeli és technikai feltételek kellenek, melyek rendelkezésre állnak például az említett szervizműhelyben. A síléc kiválasztásánál még mindig általános tévhit a síléc mérete és hossza közötti egyenlőségtétel. Pedig ezek egymástól lényegesen eltérő fogalmakat takarnak. A vevőközönség nagy része egy hosszméretet határoz meg, amikor sílécet szeretne vásárolni, ami önmagában nem baj, ha elfogadja az általa kívánt hosszúsághoz a szakmailag megfelelő modellt. Ehhez a helyes kiválasztáshoz kell a rendkívül széleskörű áruismeret és egy olyan magas szintű áruválaszték, amely lehetővé teszi a vevő számára legkedvezőbb ajánlatot. A sílécekre fokozottan vonatkozik a helyes szükséglet meghatározása, mivel a sí használatának módja nemcsak a síző technikai színvonalát tükrözi, hanem azt is, hogy milyen körülmények között fogják használni. Nyilvánvalóan a kizárólag preparált pályán síelő embernek más jellegű modellre van szüksége, mint annak, aki a derékig érő, porzó hóban történő szabad sízést célozta meg. Ez a kettő csak kiragadott példa, de sorolhatnánk még sok olyan körülményt, amely eldöntheti a sí kiválasztását. Mint említettük, a síző technikai felkészültsége is befolyásolhatja a modellválasztást. Egészen más léc kell annak, aki carvingolni szeretne, mint annak, aki csak síelni akar egy carv geometriájú sível, mert azzal könnyebb. Agresszíven, az általa megadott íven előrehaladva siklik (mint egy sínautó), vagy kissé talpra téve, oldalt csúsztatva próbál meg minél könnyebben leérni a hegyről.

A kötések kiválasztásában a sígyárak levették a vállunkról a gondot azzal, hogy a legtöbb esetben olyan technikai megoldásokat alkalmaznak, amelyeknél csak az általuk meghatározott kötések rögzíthetők. Itt tulajdonképpen csak a teljesítménykülönbségek okán kell választanunk. Ez a megoldás azoknak a sízőknek természetesen kedvezőtlen, akik csak sílécet szeretnének vásárolni, és a régi felszerelésükből a kötést átrakatnák az új lécre. Azért a legtöbb esetben erre is lehet jó megoldást találni. A síszemüveg kiválasztása sokkal nagyobb figyelmet érdemelne, mint ahogy az általában történik. Fontosságát igazából csak kedvezőtlen időjárási körülmények között tudjuk megtapasztalni. Feladatai közé tartozik a párásodás megakadályozásán kívül a kontúrok lehetőség szerinti kihozatala, ezzel nagyban megkönnyítve a szűrt fényben a pálya egyenetlenségének időbeni észlelését. Mint a többi felszerelési tárgy esetében, a szemüvegnél is jól jön a hozzáértő szakember segítsége.

Tragédia Kaprunban

Tíz éve, 2000. november 11-én délelőtt döbbenetes hír terjedt el percek alatt a Hó-show látogatói és kiállítói körében. Nem sokkal kilenc óra után kigyulladt Kaprunban a gleccservasút, és az első jelentések szerint sokan meghaltak. Az emberek nézegették a legújabb síléceket, sícipőket, próbálgatták a ruhákat, lapozgatták az utazási irodák téli katalógusait. Már nem emlékszem, kitől hallottam először, hogy tragédia történt Kaprunban, pontosabban a Kaprun-Kitzsteinhorn síterületen. Volt, aki arról mesélt, néhány nappal azelőtt még maga is utazott ezen a vonaton. Más éppen most akart kimenni, de a kiállítás miatt elhalasztotta az utazást. Félóránként kérdezgették egymást az ott lévők, hogy ki hallott valami újabb hírt. Este aztán mindannyian elhűlve néztük a megrázó képeket, amelyek bejárták be a világ összes televíziós csatornáját. Talán két nap is eltelt a szörnyű baleset után, mire megtudtuk, hogy a lángokban és a füstben 155 síelő-snowboardozó barátunk vesztette életét. Igen barátunk, sőt családtagunk, hiszen akik imádják e csodálatos téli sportágakat, azok olyanok, mint egy nagy család. Az elhunytak közel egynegyede húszévesnél fiatalabb volt. Az 1974-ben épült földalatti vasúttal sokkal hamarabb fel lehetett jutni a 2542 méteren lévő Alpincenterhez, mint a felszín felett közlekedő lifttel, ezért sokan inkább a siklót választották. Ahogy az ilyen gleccservasutaknál lenni szokott, lentről és fentről egyszerre indult egy-egy szerelvény, és a kettő középen kerülte el egymást, ahol egy rövid szakaszon két sínen haladtak a vonatok. A hét évvel korábban felújított Gletscherbahn 2 lentről felfelé induló két kocsija megtelt azon a reggelen is, ami a hivatalos befogadóképesség szerint 180 utast jelentett (később kiderült, 162-en szálltak fel a halálvonatra). Sokan akarták kihasználni a november eleji sízés lehetőségét. Még be sem ért a vonat a föld alá, amikor a hátsó, üres vezetőfülkéből füst szivárgott az utastérbe. Kevéssel később a tűz is átterjedt a kocsiba, és az automata vészleállító lefékezte a siklót. Ekkor már mintegy hatszáz métert haladt felfelé a hegy gyomrában a gleccservasút. Az utasok menekültek volna, de a vonatvezető az ajtókat nem tudta kinyitni, belső ajtónyitó pedig nem volt. Az ablakokat hiába próbálták kiütni, törésbiztos üvegből készültek. A leghátul lévőknek szerencséjük volt, valahogy mégis sikerült kiverniük a hátsó ablakot, és tucatnyian kimásztak a nyíláson. Egyikük egy tapasztalt tűzoltó volt, aki rábeszélte társait, hogy a völgy felé induljanak. A füst és a tűz a felfelé áramló levegő miatt a felső állomás felé terjedt. Bár az ott lévők zöme elmenekült, hárman meghaltak az épületben. A szembejövő vonat vezetője és az egyetlen utas, valamint a balesetet szenvedett sikló többi utasa szintén odaveszett a mérgező füstben és a lángok között. Túlnyomó többségük amatőr síző és snowboardos, de néhányan sportolók voltak. Mivel a vonat vége égett, ösztönösen felfelé indult, aki ki tudott jutni – számukra nem volt menekvés. Az áldozatok nagy része osztrák és német sportember volt, magyar nem utazott a szerelvényen. Idővel kiderült, hogy a tüzet a felújításkor beszerelt elektromos hősugárzó okozta, amelyet a vonatvezetők kényelmére helyeztek el a fülkékben. Ez a szerkezet induláskor mindig kikapcsolt, ám azon a végzetes reggelen már későn, mert kigyulladt. Talán nem lett volna akkora a baj, ha nem szivárgott volna a fékolaj, amely fokozta a tüzet. A nagy hő hatására széttörött az olajvezeték, majd a tűzben lángra kapott a műanyag padlózat is. A huzat miatt a tűz és a füst másodpercek alatt átterjedt a vonat többi részére. A tömegkatasztrófa hatalmas felháborodást váltott ki világszerte, ám a felelősök megnevezése elmaradt… Több bíróság tárgyalta éveken át az ügyet, de végül mindig minden vádlottat felmentettek. Hiába pereltek az áldozatok hozzátartozói is, akik nagy része aztán két és fél éve elfogadta az osztrák állam és az egyik nagy biztosító közösen felajánlott kártérítését. Kaprunban a vasutat azóta sem indították újra, helyette egy kabinos felvonót építettek a szabadban. A gleccser mellett emlékhely épült, ahol minden novemberben megemlékezést tartanak. Év közben is sokan felkeresik, hogy leróják kegyeletüket elhunyt sporttársaik előtt. A 155 áldozat emlékét a síelők és snowboardosok sokmilliós tábora örökre megőrzi.

Visegrádi sielés

A fővárosiak körében kedvelt Visegrád-Nagyvillám sípálya kivételesen jó szezont tudhat magáénak. Gutbrod Rezső barátunk, a Duna-parti "síterep" lelkes üzemeltetője megosztotta velünk gondolatait - és húsvéti síelésre csábított.
Így visszatekintve szinte el sem akarom hinni, de már 2010. november 27-én nyitottunk, a szinte meglepetésszerűen érkezett 20-25 cm friss hóra. Az érkezését persze előre jelezték, de az előző napon még a késő őszi napsütésben a gyepsípálya zöldjét nézve valószínűtlennek tűnt, hogy másnap már minden fehér legyen. Reggel a Duna mellett csak havas eső esett, "Hát, a gyepsínek annyi, a sízéshez meg éppen kevés lesz ez a hó, legfeljebb ott van a műanyag pálya, rajtunk nem fog ki az időjárás!" gondoltam. És akkor jött a meglepetés: 16 éve üzemeltetem a pályát, de ilyenben még nem volt részem. Szinte csak a pálya alatti utolsó kanyarban kezdett el nőni a hóvastagság, de hogyan? Mintha hófalba ütköztem volna, csak a jelentős lendületnek köszönhető, hogy felértem a pályáig. Szerencsére 2 felvonónk, a műanyag pályának és a gyepsínek köszönhetően azonnal hadrafogható volt, így nem is akármilyen szűzhavas szezonnyitó lett a végeredmény.
Azt hiszem ha később visszagondolok erre a szezonra, mindig is erre fogok emlékezni. És hogy miért? Mert bár hóágyúink vannak, azért mint minden rendes télszerető ember, én is a természetes hóban hiszek, az az élmény semmivel nem pótolható!

A hóágyúk persze csodákra képesek, és az egyre hószegényebb teleken a jó minőségű pályákat már csak ezekkel lehet produkálni, de a természetes környezet hómentessége sokakat visszatart attól, hogy elinduljanak síelni. Ezt ezen a télen nagyon meg is éreztük. A pályánk 80 napig volt nyitva, ami egyértelmű rekord Visegrádon. Végre az ünnepek alatt is működtünk, de a rendes, vastag természetes hó valahogy nem akart megérkezni, a nagypályánk egyszer sem volt nyitva. Ez persze nem panaszkodás akar lenni, nekünk az a feladatunk, hogy ne csak akkor induljanak el az emberek síelni, ha saját lakókörnyezetükben is "tél" van. A pályákon gyakran ideális sízési feltételek vannak olyankor is, amikor pl. Budapesten már szinte tavasz van. Pedig hány sízést szerető ember is van hazánkban? Persze tudjuk, ez a pálya nem nagy, ideális viszont a sízést és a snowboardozást kezdőknek, hiszen ők még ezekre a "hegyekre" is félve néznek fel.
És hol vannak az igazi sízők, boardosok? Aki igazán szereti a telet és a mozgást, az nem hagyhatja figyelmen kívül ezt a testközeli lehetőséget, ha mégoly kicsi is. A rendszeres mozgás, főleg télen rendkívül fontos, és persze a jó levegő is. Itt nem az a cél, hogy valaki "agyonsíelje" magát -sok kicsi sokra megy! Nálunk munka után is lehet síelni, minden nap este 10-ig!
Persze nekünk is fejlődnünk kell, dolgozunk a pályák fejlesztésének lehetőségén, és a minél rugalmasabb bérletrendszer bevezetésén. Többet fogunk reklámozni is, így reméljük egyre többen fognak kilátogatni hozzánk a következő szezonban, és nem csak az ideális hétvégeken. Várjuk a szezonnal kapcsolatos észrevételeket. Már a honlapunkon is elérhető a kérdőívünk, melyet reméljük, utólag is minél többen fognak kitölteni. Amennyiben egy kis ihletre vágynak, honlapunkon a téli weblapra kattintva kicsit nosztalgiázni is lehet egy-egy melegebb napon.
Még egyszer: köszönjük mindenkinek a látogatást, amivel egyben hozzájárultak jövőbeni terveink megvalósításához is. Találkozunk a következő szezonban...azaz ezen a hétvégén, a gyepsí szezonnyitónkon!
A sípályák ugyanis újra zöldbe öltöztek, és nem szeretnénk ha az igazi sízők és boardosok ebben a télig hátralévő rövid időben is mozgás nélkül maradnának. Már a madarak is dalolnak, ami igazán különlegessé teszi ezt az élményt. Ha még nem próbáltad, húsvétvasárnap és -hétfőn délután 2-től 6-ig kint leszünk a pályán, a felvonó és pályahasználat ingyenes lesz, és lehet gyepsíket bérelni. Normál sícipő, bot és némi, akár görkoris vagy biciklis védőfelszerelés ajánlott. Helyben is tudunk adni cipőket és botokat.